File information: | |
File name: | ec_2003_01_28.pdf [preview ] |
Size: | 1161 kB |
Extension: | |
Mfg: | |
Model: | |
Original: | |
Descr: | Impylsni3 |
Group: | Electronics > Documentation |
Uploaded: | 26-11-2006 |
User: | naskonasko |
Multipart: | No multipart |
Information about the files in archive: | ||
Decompress result: | OK | |
Extracted files: | 1 | |
File name ec_2003_01_28.pdf ЭЛЕМЕНТНАЯ БАЗА: компоненты для силовой электроники DC/D ( ) , ..., « », () « » «» . ПЕРЕХОДИМ В ТРЕТИЙ КЛАСС В «первом и втором» классах (см. «ЭК» №6 и №7 за 2002 год) мы рассматривали некоторые основы построения очень важной для энергетической электроники схемы одинарного (одиночного) однотактного прямоходового преобразователя (ОПП). Сразу нужно заметить маленькие ошибки при рассмотрении очень больших и важных вопросов иногда случаются. Вот и подписи под рисунками 6 и 7 («первый класс») должны быть совсем другими «Диаграммы токов и напряжений в элементах ОПП с неразрывным током дросселя» и «Диаграммы токов и напряжений в элементах ОПП с разрывным током дросселя» соответственно. Да и рассуждения замучили как правильно одиночный или одинарный? Дело в том, что автор приготовил для дальнейшего рассмотрения (опять же, покупайте все номера журнала!) интересные схемы, построенные на комбинации двух преобразователей. И если это будут «двойные» преобразователи тогда удобен термин «одиночный», но скорее всего автор остановится на термине «сдвоенные» и конечно правильнее «одинарный». На ту же букву, но веселее. Согласитесь, «одиночный» это чтото слишком грустное для такого замечательного и важного устройства. Итак, рассмотрев схему одинарного однотактного прямоходового преобразователя (ОПП), и присвоив ему за высокую энергетическую эффективность звание «Мерседес среди DC/DC-преобразователей», попробуем найти что-то противоположное, концептуально другое этакий «Пежо» (а кому нравится «Тойота») среди источников электропитания. Таким «Пежо» является наиболее распространенный в мировой практике одинарный однотактный обратноходовой преобразователь (ООП). Вспомните, как работает катушка зажигания в автомобиле. Вначале через контакты прерывателя с шунтирующей (помехоподавляющей) емкостью к аккумуляторной батарее подключается первичная обмотка катушки зажигания, а затем, после размыкания контактов, происходит разряд накопленной в катушке и «перепрыгнувшей» во вторичную обмотку энергии на свечу зажигания, в которой происходит дуговой разряд, кстати, стабилизирующий напряжение! Вот, когда в давние времена это придумали, тогда и появились первые ВИПы однотактные обратноходовые преобразователи. Итак что же это за «Пежо» среди ВИПов? ОДИНАРНЫЙ ОДНОТАКТНЫЙ ОБРАТНОХОДОВОЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Схема такого преобразователя приведена на рисунке 1. Синим цветом выделены элементы, действие которых будет пояснено при дальнейшем, более пристальном рассмотрении ООП. Входное напряжение питания Uвх подается на последовательно соединенные первичную обмотку w1 трансформатора Т1 и ключ, реализованный на транзисторе VT1. Предположим, что ключ на МОП-транзисторе идеален, он быстро (условно мгновенно) переключается из включенного состояния в выключенное и наоборот, а падение напряжения на включенном МОП-транзисторе исчезающе мало. Источник Uвх стабилизированный, и через него без труда замыкаются высокочастотные импульсные токи преобразователя. Кон |
Date | User | Rating | Comment |